新航道又在搞大动作了，把绿色航运推向了新高度。这次公布的规划里，未来五年要把一千艘新能源船请进来，这可是大手笔。中新网武汉12月29日的消息显示，交通运输部长江航务管理局那天在新闻发布会上透露了实情。现在长江干线上在建的新能源船舶有476艘，其中LNG动力的就占了87.6%，有417艘呢。电池动力的也有42艘，占比8.8%，还有17艘甲醇动力的。 那是什么时候的事呢？是12月19日那天，新能源船在长江上航行的画面被记录了下来。长江海事局发言人左中君当时在会上说，这几年大家配合沿江省市一起努力，长江干线已经成了全球内河新能源船舶规模化应用的样板间了。 说到具体怎么做，海事部门配合湖北省等沿江政府编了规划。从设计到建造再到检验，全程参与进来给产业撑腰。他们一共服务保障拆解了6852艘老旧船，推动新船发展，还打造了示范航线。武汉的武一力和李璐报道了这个消息。 光有船不行，还得有人开。他们在武汉建了中国首个“新能源船舶船员联合培养基地”，还搞了电池动力船的“一船一策”安全配员试点。同时搞了个区域性船检实训基地来培养人才。 另外在制度方面也下了功夫。《新能源船舶建造检验和监督工作指南》出台了，填补了监管空白。还把信息化系统用起来了，方便大家监测能源加注情况。政务服务也特别方便开了绿色通道，登记、下水、试航都能快马加鞭办下来。政府还给了优先过闸、优先锚泊等政策支持，就是为了帮大家省点运营成本。