北京丰台区城管委、丰台交管支队卢沟桥大队、丰台区市场监管局、北京市公安交管局，这几个部门联手，突击查抄了一处拼改装电动自行车的窝点。那是3月18日的事儿，他们一口气端掉了岳各庄社区里的城中村的两处黑窝点。现场看到20多辆违规车，全部被扣押，卖车的老板被带回去调查了。警察一查，这些车跟登记的信息完全对不上。 这两个窝点藏得深，就在市场里边，一边是村子。民警到了以后发现，好几辆车都藏在树后面或者集装箱旁边。这些车身明显被改动过，有的加长加宽大块头，有的还装了个大货架。有个女老板看着神色不安，她说这些车大部分都是从江苏无锡那边网上买来的，卖800元一辆，利润也就一百多块钱。 关于上牌的问题她说话含糊不清，一边说能上北京牌照，一边又说是车直接带过来的牌。结果警察一查，这些车根本就不在北京市允许销售的目录里，车牌全是假的。 警察范远航指着一辆加长的改装车解释说这种车特别危险。车太长容易刮到行人或者别的车；载货多了重心不稳容易翻车；要是开得太快刹车刹不住，事故风险就大了。以前因为这种车失控引发的事故也不少，给大家的安全造成了很大威胁。 这些车大多是给外卖员、快递员用的，他们为了多拉快跑就自己把限速器给解除了。虽然车标的是25公里每小时，但实际能开到40公里以上。有个买了车的人说他是听同事说的这里便宜才来买的花800元买了辆二手的，电瓶还得另外租钱用。 执法队的纪文明说这批车质量有问题都已经暂扣了，之后要送去专业机构检测车身尺寸、载重量还有限速装置。如果确认违规的话就会按规定罚款货值金额的一到三倍；另外因为他们无照经营市场监管部门也会从严处理。 新修订的《北京市非机动车管理条例》今年5月1日就开始实行了。这个条例把车的质量、上牌、怎么开、怎么停充电还有行业用车这些都管得死死的。明确规定电动车必须符合国家标准、通过3C认证，绝对不允许拼装、改装和加装这些行为。 市交管局的邹舒也说新条例让生产、销售、使用的人都要负责任了。给路面执法和源头治理都提供了法律依据。