成渝地区双城经济圈建设加快的背景下，成都市高铁网络建设迎来重要节点。天府新区和东部新区两大高铁枢纽——天府站与简州站正加速推进建设，预计将分别于2026年和2027年投入运营。 当前，成都作为西南地区重要交通枢纽，现有铁路网络已难以满足日益增长的客流和区域经济发展需求。特别是天府新区和东部新区作为城市发展新引擎，亟需完善的高铁基础设施支撑。此现实需求成为推动两大枢纽建设的直接动因。 天府站建设现场显示，工程进度已取得显著进展。玻璃幕墙安装完成65%，屋面工程接近尾声。这座以"筑巢引凤"为设计理念的车站，采用独特的椭球形网壳结构，将成为国内最大跨度椭球形透明封闭屋盖建筑。车站总建筑面积达61.2万平方米，规划12个站台22条线路，未来将实现多种交通方式零距离换乘的综合枢纽。 另外，位于东部新区的简州站也全面复工。该站以"银杏耀蓉城"为设计主题，突出智慧功能。8000平方米的站房和3个站台7条线路的规模虽不及天府站宏大，但其"智慧中枢"系统将为提升区域交通效率发挥重要作用。 两座车站的建设具有多重战略意义。首先，将填补天府新区和东部新区的高铁空白，完善成都"轨道上的都市圈"布局。其次，作为成渝中线高铁的重要节点，将大幅缩短成渝两地时空距离。更重要的是，两站的建成将促进人才、资本等要素流动，为区域产业升级提供新动能。 从长远看，天府站与简州站的建成运营将产生深远影响。一上，将推动成都作为国家中心城市的功能提升；另一方面，将加速成渝地区双城经济圈一体化进程。专家预计，随着两站投入运营，成都东翼发展将进入快车道，区域经济格局有望重塑。
交通基础设施建设是区域协调发展的先行条件。天府站和简州站的建设,不仅将完善成都的高铁网络布局,更将为成渝地区双城经济圈建设提供有力的交通保障。随着轨道交通网络完善,成渝两地的经济联系将更加紧密,要素流动将更加顺畅,为西部地区高质量发展开辟新空间。这也说明,基础设施的适度超前建设,对引领和支撑区域经济社会发展具有重要战略意义。