西安某小区电梯事故再次引发关注。涉事电梯使用超过10年未更换，这背后反映出我国电梯安全管理的深层问题。 目前我国电梯保有量已突破千万台，是全球电梯数量最多的国家。但在这个庞大的设备群体中，隐患重重。超过110万台使用年限在15年以上的老旧电梯，因长期运行导致机械部件磨损、电子元器件老化，成为公共安全隐患。 数据令人警醒。2024年全国发生41起电梯事故，造成27人死亡，超三成的特种设备事故与电梯有关。这些数字充分说明，电梯安全已成为关系千家万户的重大民生问题。 电梯安全的关键在于维保。业内有句话叫"三分靠制造，七分靠保养"。然而现实中维保工作面临多重困难。首先是资金问题。随着电梯使用年限增长，维保成本上升，大修需要申请维修资金或向业主筹集，业主往往因意见不一致而搁置维修。 维保行业本身也乱象丛生。一些物业公司选择低价维保服务，维保企业竞相压价，导致服务质量下降。更严重的是，部分维保人员采取"以修代保"，甚至造假记录，仅在表格上签字了事。这种走过场的做法使小问题无法及时发现，最终演变成大故障。 国家已采取积极行动。截至2025年7月，已将16万余台住宅老旧电梯纳入超长期特别国债补助范围，投入240亿元支持老旧电梯更新改造。同时推进《电梯安全技术规程》修订，从生产、安装、使用、维保等全环节优化措施，构建更完善的安全防护体系。 各地也在积极探索。北京市为每部电梯配置专属二维码，电梯信息一扫即知，提高了透明度和可追溯性。一些地方利用物联网、大数据等技术，为电梯装上"智慧大脑"，实时监测运行状态，及时预警风险。这些做法为全国提供了借鉴经验。
电梯安全既是技术问题，也是治理问题。随着城市不断发展，保障垂直交通安全需要政府、企业、社区形成合力。只有将制度约束与技术创新相结合，把每一次事故警示转化为治理升级的机遇，才能让群众放心乘梯。这是对现代城市治理能力的检验，更是以人民为中心发展思想的具体体现。