杭州迅通这家斯柯达4S店关门了！就在3月26日，网上传得沸沸扬扬的消息终于坐实了，大众旗下的斯柯达品牌要把中国市场拱手相让。不过大众中国这边也赶紧出来给大家吃了颗定心丸，说销售业务还能坚持到2026年年中，售后的活儿也接着干。斯柯达的历史挺悠久，1895年就出生了，现在算是世界上历史最久的四家汽车生产商之一了。它经历了不少兼并重组，1991年才变成大众的子公司，靠着这层关系搞了一波技术革新和市场扩张。斯柯达算是最早进入中国的合资品牌之一，2006年正式开始布局。当年凭借着“平价德系”的定位，再加上大众集团的技术撑腰，在中国市场混得风生水起。到了2018年，这品牌迎来了高光时刻，全年卖出去了34.1万辆车。当时中国市场是斯柯达全球最大的“粮仓”，全国经销商加起来都有500多家，把明锐、速派还有柯迪亚克这些车型卖得特别火。 但好景不长，中国的汽车市场后来发生了大变化。电动化、智能化这些新词儿一个接一个冒出来，斯柯达一下子就被甩在后面了。数据显示得特别惨烈，从2019年到2025年这七年时间里，销量是一路往下掉。2019年还卖了28.2万辆呢，到了2025年就只剩下1.5万辆了，这跌速也太快了！同比一下子少了15%，跟2018年的巅峰期比起来更是跌了超过95%。现在的市场份额那是相当可怜，连0.1%都不到了。主力车型速派更是惨不忍睹，单月销量最低的时候甚至只有25台。 销量不行渠道肯定也得跟着缩编。到了2025年年底的时候，斯柯达在中国剩下的经销商只有78家了。大多数都变成了“店中店”，被直接并入了上汽大众的展厅里卖车。这样一来品牌想要自己独立运营那是根本不可能了。网上查了一下，杭州就只剩下浙江迅通这么一家4S店了。我打电话过去一问才知道，这店早就已经停止营业了。现在售后的活儿都交给浙江申浙或者浙江元泽这些上汽大众的4S店去承接了。 对于这件事大众中国也给出了说法：他们给斯柯达做了全球战略的调整，准备把资源重点投放到印度、东盟这些高增长的市场上去。不过他们也强调了一点：中国市场依然是大众集团全球战略的核心啊！集团在咱们这儿建了近40座工厂呢！服务的客户数量早就超过5000万了！而且还在咱们这儿搞了一个研发中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），这是德国总部之外最大的研发基地啦！主要就是为了研发智能网联汽车技术的！