最近两年，咱们恩施老百姓可以说是享受到了实实在在的实惠。特别是在2月20日至24日这段时间，铁路部门给我们利川站加开了D4424和D4460这两趟直达上海虹桥的动车组，让大家错峰出行。这些动车组中途还会停靠恩施、高坪、野三关这些地方，极大地方便了咱们的出行。这趟车运行时间也不长，最快只要38分钟就能到上海虹桥，大伙儿都觉得特方便。 除了这一趟动车，还有更让人心动的就是那趟K4598次务工返岗专列。2月21日到3月8日这20多天里，铁路部门总共安排了16趟这种“点对点”的专列，每天都能把600多号人从恩施送到广东东莞去打工。这趟车已经连续跑了15年了，简直成了乡亲们口中的“致富快车”。去年，K4598次列车就把14.8万名恩施人安全送到了珠三角的各个工厂。 2月22日这天晚上22点38分，K4598次列车从利川火车站鸣笛出发了。车上挤挤挨挨坐满了1100多人，他们背上行李、揣着过年攒下的钱袋子，打算赶夜路去东莞打工。这趟列车全程要跑1527公里，从湖北利川出发，先经过恩施、宜昌东、衡阳这些站，最后才到东莞东站。一般情况下要跑20个小时43分钟左右，大约在第二天下午19点21分就能到。 有位在东莞打工多年的邓爱平大哥说：“我坐这趟车打工十多年了，既实惠又省心，真是我们的致富车！”大伙儿都觉得这话太对了。这次出行体验真的非常好，“清江缘”、“鄂硒情”、“三峡美”这些服务品牌也都在现场为乡亲们提供帮助。车站专门设置了24小时热饮供应点，还安排了党员志愿者帮忙搬行李、指路或者照顾老人小孩。 不光是火车站服务到位，地方交通部门也和铁路部门配合得特别默契。利川站、恩施站还有宜昌东站都提前跟当地公交部门说好事儿了，不仅加密了发车班次还延长了运营时间。这么一来咱们就能实现“一站式接驳”，真正做到“出门上车、到厂下车”。 最后我还得特别提一句，今年的春运方案可是写进了“精准”二字！错峰出行加上动车组接力这种组合拳让务工客流不再扎堆赶路了；一站式接驳和“清江缘”护航更是给大伙儿吃了颗定心丸；连续开行15年的专列把14.8万人送进了工厂；还有那600多人一天就要送走；“点对点”的好处就是不用再挤公交车去火车站买票排队；“1527公里”的距离也不是什么难事；“21分”的停站时间更是短暂得让人来不及眨眼；“3月8日”这个日期虽然还没到但已经近在眼前；“43分”的行驶时间简直就是弹指一挥间；“4460次”和“4598次”这两趟车次也被大伙儿记住了；“600人”一个车箱满满的全是人；“三峡”的美景虽然好但还是要赶紧干活挣钱；“上海”那座大城市更是无数人向往的打工天堂。