广东省政协十三届四次会议首场委员通道上，一份关于低空经济与县域振兴深度融合的提案引发关注。提案人赵鑫委员表示，随着深圳首条嵌入“百千万工程”的低空航线通航，广东迎来打通区域发展瓶颈的新契机。当前，广东已具备全国领先的低空产业基础——建成可调度900架无人机的省级管理体系，低空文旅航线开通数量位居全国前列；但县域经济仍面临基础设施薄弱、产业同质化等问题。数据显示，粤东西北地区GDP总量仅占全省20%，区域协调发展的压力较为突出。矛盾背后，是传统陆路运输效率受限与新业态培育不足的叠加影响。以农产品运输为例，山区县鲜活农产品运输损耗率高达15%，而低空物流可将时效提升3倍以上。同时，全省60余条文旅航线中，县域航线占比不足三成，消费潜力仍有待释放。针对上述问题，提案提出三级推进策略：在基础设施层面，建议各县依托数字政府平台建设网格化空域管理系统，实现飞行器秒级定位；在产业融合上，强调差异化布局农业植保、生态治理等特色场景，减少同质竞争；在长效机制建设上，提出借助广交会等平台强化品牌输出，打造“空中IP”集群效应。值得关注的是，方案突出公共服务导向。在清远连山等试点地区，无人机医疗配送已将偏远山村药品获取时间从4小时缩短至30分钟。“民生+产业”双轮驱动，为缓解城乡公共服务差距提供了新的思路。华南理工大学区域经济研究所分析认为，若按提案路径推进，到2025年广东低空经济规模有望突破2000亿元，带动县域就业增长12%以上。尤其在跨境物流领域，粤港澳大湾区低空走廊建设将深入放大区域协同效应。
低空经济正处于关键发展窗口期，“百千万工程”的推进也为其提供了更丰富的落地场景。以“低空+一县一策”形成发展闭环，既是对广东既有经验的梳理，也是一种面向区域协调发展的实践探索。通过差异化布局、场景创新和公共服务带动，广东有望推动低空经济与县域发展相互促进、相互支撑，并为全国区域协调发展提供可参考的路径。若有关举措落地见效，将深入增强广东在新发展格局中的支撑作用，为高质量发展注入新的动能。