全新一代的宝马i3这个月才刚亮相，一下子就把续航力给提升到超过了644公里，这价格搞不好也得涨一波呢。华晨宝马现在可是卯足了劲儿往纯电市场冲，他们自家的新世代平台第一款车——国产长轴距版的新世代iX3，马上要在北京车展上搞全球首秀，下半年就能跟咱们见面了。这边新世代i3也在紧锣密鼓地准备发布，这款豪华纯电轿车准备直接去跟奔驰CLA的纯电版硬碰硬。 作为新世代家族的新成员，i3这次用了一套特别有辨识度的造型：前脸那个封闭式的双肾格栅配上贯穿式的LED灯带，看着特霸气，再加上车子趴得低低的，运动感立马就出来了。虽然跟新世代iX3用的是同一套技术底子，但这两个车的前脸设计风格不一样，就是为了照顾不同人的审美。 动力这块儿，新车给配了宝马最新的“驾控超级大脑”，把车的控制响应速度给优化了，开起来爽多了。全车标配800V高压架构还有第六代eDrive电驱技术。首发的那款i3 50 xDrive版本用的是双电机四驱，综合功率有469马力，电池组有108kWh这么大。在CLTC的标准下跑了一圈，续航居然突破了644公里，在这个级别的豪华纯电车里头算是数一数二的了。 市场定位上，i3主要就是冲着奔驰CLA纯电去的。人家CLA起价只要24.9万元，靠着那种轿跑的设计和619公里的续航圈了不少粉。相比之下，i3更想强调的是驾驶乐趣和那个纯电平台的先进劲儿。它预计28万元左右的起售价虽然比竞品稍贵点，但能给你提供更强的动力跟更快的充电速度。 现在豪华车搞纯电的竞争都白热化了，i3这个定价策略大家都在议论纷纷。毕竟原材料成本在涨，新能源补贴也退了不少。这款承载着宝马电动化转型重任的新车能不能靠技术优势说服消费者买单，还得看接下来市场怎么反应。