一、发展态势：国家级先行区交出亮眼成绩单 郑州航空港经济综合实验区于2013年3月经国务院批复设立，是目前全国唯一的国家级航空港经济发展先行区，管辖面积747平方公里，常住人口约100万人。该定位使航空港区政策支持、开放平台和产业集聚上具备明显优势。 据田海涛介绍，2025年郑州航空港区地区生产总值达1502.6亿元，同比增长10.2%；规模以上工业增加值增长15.9%；固定资产投资增长21.3%；进出口总值占全省比重达52.7%。这些数据表明，航空港区已成为河南省经济增长活跃的核心板块之一，尤其外贸支撑上作用突出。 产业结构方面，航空港区已构建较为完整的新能源汽车产业链，整车产量占全省总量超过七成；电子信息产业以富士康、超聚变等龙头企业带动，空港智算中心算力突破1万P；生物医药、机器人等新兴产业同步推进，多所航空航天类高校加快建设，产教融合持续深化。“制造”与“创新”两端发力，为下一阶段产业升级打下基础。 二、核心问题：产业跃升亟需高端智力支撑 尽管发展势头强劲，郑州航空港区迈向高质量发展的过程中，仍面临一些深层制约。 其一，产业顶层设计仍需加强。当前产业体系已具规模，但在智能化转型路径、产业链协同深度以及国际竞争力塑造诸上，仍缺少系统性的战略规划支撑。其二，专业智库资源相对不足。与长三角、珠三角等成熟产业集群相比，中部地区在汽车产业研究、政策咨询和标准制定等领域的高端智力资源短板较为明显。其三，人才结构与产业需求存在一定错位。智能网联、自动驾驶等前沿领域的复合型人才供给不足，影响产业创新能力的持续提升。
此次会晤不仅是地方政府与智库机构的一次交流，也说明了产业升级背景下“政智合作”的现实需求。在全球汽车产业加速变革的当下，如何依托区域优势走出差异化路径，正成为各地共同面对的课题。郑州航空港区的探索，或可为其他地区提供参考。