今年4月15日的一大早，白花镇党委和政府组织了600多名干部、安保人员，再加上30辆车辆和16台大型机械，给惠东征地红线内的“抢建、抢种”行为来了个雷霆万钧的动作。他们一口气把44栋违建房屋全都拆掉了，光这面积就有8869平方米；还把20亩土地彻底清表了。大家伙儿就想告诉所有人：谁要是想靠抢建捞补偿，就先得接受法律的教训。这次行动把现场收拾得干干净净，也给那些还在观望的人发了个强烈信号：国家建设这事儿不容投机，谁要是还心存侥幸，也会被炮机“请”走。 惠博南大道就要开工建设了，总共有92公里长。这可不是简单地修条路那么回事儿。它起于广惠高速，一直穿过博罗、惠城、惠阳、惠东还有大亚湾，最后和惠深沿海高速接上。主路是双向八车道，设计时速100公里，加上支线一共差不多有64.293公里加22.69公里加5.249公里的样子。这个项目的技术指标也很过硬：主线桥梁占比31.47%，支线最高能达到15.81%，总投资大概有306.66亿元。这就意味着几乎每公里都要花掉3.3亿元呢。以后这条高速把惠州湾港口、产业新城和深圳前海核心区都扣在一起了。 按照工期安排，这条高速计划在2023年基本完工。目前惠城和惠东的先行段已经动工了，H4线（深莞惠红色干线）也同步推进；H3线（惠州机场疏港快线）、Z2线（新龙大道）、Z1线（博罗大桥至粤湘高速段、龙门段）也都在前期审批里。 最让白花镇村民高兴的是：以后湖球村那边有望设个出口，直接跟深汕西高速互通。那时候从这儿进深圳只需要30分钟左右。现在几十台运输车日夜在福田村那边跑个不停，尘土飞扬的路面虽然不好看，但也装着沿岸百姓对未来最炙热的期盼。 这条92公里的“黄金走廊”到底长什么样？它把惠城和惠东的两段路都连上了。它会把惠州湾港口、产业新城还有深圳前海紧紧地绑在一起。总共有16台大型机械轰鸣着进场施工。 现在H4线（深莞惠红色干线）正在同步推进；H3线（惠州机场疏港快线）、Z2线（新龙大道）、Z1线（博罗大桥至粤湘高速段、龙门段）也都进入前期审批通道。项目有望在湖球村设置出口并与深汕西高速实现互通。