迈克·萨拉芬这次真的有些“焦虑”，他在新闻发布会上坦言，把“放弃”这个词抛出来还为时过早，“阿耳忒弥斯1号”的命运，恐怕要在接下来的48至72小时里见分晓。这架四引擎的火箭原本打算在2024年去执行无人试飞任务，但从现在的情况来看，能不能赶在9月2日那个时间窗口里“翻身”，简直成了个谜。“阿耳忒弥斯”计划是美国重返月球的宏大蓝图，根据NASA的时间表，2024年要有人绕月飞行，2025年要完成载人登月，然后还要建基地。但预算一再飙升和节点不断滑坡早就成了常态。 这个月底前能不能让火箭重返发射台，就看接下来的三天里团队能做多少工作了。NASA现在得赶紧把数据梳理清楚。这次的故障其实是在发射前就被团队发现了一台核心级底部发动机出了问题，这直接导致原定美东时间8月29日8点33分至10点33分的升空泡了汤。这是该火箭自立项以来第三次推迟，前两次一个是因为软件问题一个是飓风预警。在这期间还有个插曲，肯尼迪航天中心39B发射台在27日下午被闪电连续劈了三轮，外面的人都在担心雷电会不会影响火箭的电子系统。不过NASA第一时间出来澄清说威力有限，又在28日确认没造成结构损伤，说倒计时活动可以继续搞。 但倒计时过程也不顺利，美联社说9月29日一大早火箭就出现了燃料泄漏警报，倒计时一度中断。NASA虽然很快确认泄漏量在安全范围内并把流程恢复了过来，但好景不长。工程师在6点前后又发现那台有问题的发动机隐患还没完全排除掉，最终只能无奈宣布推迟发射。 这次失败真的让美国航天压力很大，“阿耳忒弥斯”能否保住面子就看这一次了。CNN和美联社都对这次事故做了详细报道，“阿耳忒弥斯”计划是美国航天雄心的体现，它背后不仅关乎面子问题，还关系到美国能否在商业航天和太空探索的新竞赛中抢到先机。 这次的插曲也让外界对雷电是否会对火箭电子系统造成影响产生了担忧。不过好在NASA迅速回应说威力有限并没有造成损坏。现在摆在NASA面前的任务就是在48小时内锁定故障根源并完成更换测试。 迈克·萨拉芬也表示团队需要时间来梳理数据。按照当前排期，下一次机会确实落在9月2日周五了。 那个时候“阿耳忒弥斯3号”登月任务就提上日程了。 而这次任务失败也让人不禁感叹“阿耳忒弥斯”计划的节点反复滑坡早已成了常态。 因为预算一再飙升的缘故。 所以说能不能顺利起飞就显得格外重要。