随着2026年春运临近，铁路部门提前布局运力调整。
哈尔滨局集团有限公司1月20日公布，新列车运行图将于1月26日零时起实施，覆盖春运全程40天。
此次调图聚焦三大方向：拓展对外通道、加密省内运力、提升运行效率，旨在应对春运客流高峰与区域发展需求。
问题与需求 东北地区铁路网络长期面临部分城市间无直达列车、中转耗时较长等问题。
例如，加格达奇与天津、海拉尔与呼和浩特此前需多次换乘，制约人员往来与经济交流。
同时，春运期间省内短途客流激增，现有运力难以满足高频次出行需求。
调整措施 新运行图通过增开列车与优化路径破解上述难题。
首次开行的加格达奇至天津K490/89次、海拉尔至呼和浩特K992/3次列车，填补了区域直达空白；哈尔滨西至太原南G2638/9次车底套开太原南至西安北动车，实现“同车换乘”，减少中转时间。
省内新增哈尔滨西至大庆东、佳木斯等动车组，加密短途运输频次。
效率提升 多条线路运行时间显著压缩。
七台河西至大连北G724次缩短46分钟，牡丹江至日照K1452/49次节省1.5小时，佳木斯至烟台K1394/1次提速近2小时。
此外，京哈高铁京沈段9对列车升级为时速350公里的“复兴号”标杆车，车次统一为G101-G126系列，哈尔滨至北京旅行时间进一步缩短。
前瞻性布局 此次调图不仅服务春运，更着眼长远区域协同。
延长海拉尔至郑州列车至武昌、调整齐齐哈尔至成都列车至成都西站到发，强化东北与中西部联系。
分析指出，新运行图通过“干线提速+支线加密”模式，将促进东北融入全国高铁网，为振兴战略提供交通支撑。
列车运行图的每一次调整，背后都是对客流变化、区域发展与公共服务需求的回应。
春运将至，哈铁通过增开直通、加密省内、压缩时耗与提质升级，为群众出行提供更稳更优的保障，也为区域互联互通注入新动能。
把“走得了”变成“走得好”，考验的是系统组织能力与服务细节功夫；持续把运力、效率与体验做深做实，才能让流动的中国更顺畅、更有温度。