2026年春运马上就开始了，上海市交委交通指挥中心刚把方案给放出来了，不光有免费通行的具体时间段，还有关于车流量的预测情况。这次春运一共定在2月2日到3月13日，整整40天。大家最关心的那几天，也就是咱们传统的春节假期免费政策，已经定好了起止时间。从2月15日（也就是农历腊月廿八）零点开始算起，一直到2月23日（农历正月初七）晚上12点结束，一共9天。这跟国家前些年定的那些惠民政策差不多，主要就是为了让大家节日出行的成本更低一点，路上也不那么堵。根据分析来看，这次春运有几个大特点：时间长、分阶段明显、车流互相叠加。 整个春运大概可以分成三个时间段：前一段是2月2日到2月14日，这13天主要是工人回乡、探亲和学生返校，这股客流慢慢就起来了。中间那阵子就是春节假期本身，从2月15日到2月23日这9天是最高峰；后面的18天主要是大家返城上班。 因为几拨人同时在路上跑，所以对上海的马路网络压力会一直挺大的。根据数据显示，2026年春运的时候，上海市域高速公路网每天的车流量预计能达到132万到137万辆次左右。跟去年比起来大概会涨个3%到6%。省界道口那边预计每天有60万到62万辆次的车流量。 特别需要注意的是，高速公路承担了省界道口大约74%的交通量，往江苏那边去的车子占了差不多七成。这也说明长三角地区的交通联系越来越紧密了。城市快速路这边平均下来每天大概有280万到285万辆次的车流量。虽然整体增速没那么快大概只有2%左右，但是在特定的时段或者路段还是很容易堵的。比如2月13日（农历腊月廿六）那天星期五回老家的人特别多，出城的方向车挤成一团之后就会影响到和高速路连着的那些快速路段。 这种时段性、方向性的拥堵容易出现在中环线逸仙路立交到武宁路立交这段、延安高架北侧延西立交到虹渝高架段还有南北高架东侧共和新路立交到联谊路这些地方。 另外像火车站、机场这些地方接人送人的时候人多的时候也是比较堵的。 为了应对这次春运大考，上海交通管理部门已经开始干活了。一方面是盯着路网运行情况随时看情况预报预警，利用大数据平台实时看车流量咋变的；另一方面是通过各种渠道赶紧告诉大家路况信息好让大家错峰出行。 针对那些容易堵的点或者路段还会根据情况调整信号灯的时间或者派人现场指挥疏导；还会跟江苏、浙江这些周边省份联动起来一起做好跨区域的调度和应急准备工作。 这次春运也是对咱们上海这座超大城市交通管理水平的一次大检验。免费通行政策体现了公共服务的温度而精细化的预测和应对方案则展现了管理的科学性。等各项措施都到位了咱们肯定能有一个安全顺畅温馨的出行环境。 希望大家伙儿多留意官方发布的消息好好规划行程咱们一起把这次春运过得顺顺当当。