杜家坎马上又要大修了，这次把147亿的钱给用在京西南地区。南六环的扩容工作和它同步开始。北京交通委去年3月说杜家坎堵的问题解决了，官方数据显示早高峰速度翻了倍。大家当时挺高兴的。不过，147亿的新账单又放出来了。这次有点疑惑：如果之前真的解决了问题，这次为什么还需要这么大一笔钱？说白了，上次改造只是局部手术，把大井西桥到杜家坎这五公里动了动，给公交线延长了一点，还顺便拓宽了宛平桥那一段路。这只是缓解入口并线问题。可往南到省界那35公里路还是1987年的老样子。房山和丰台很多人都要进城上班。现在人数越来越多，这条路迟早要撑爆。这回是动真格的了。京港澳高速往南到省界这部分预算就93亿，要把六车道扩到八车道。南六环那边也准备了54亿，把大兴到房山这部分扩到六车道。 两个大项目预计2026年春天招标。最受益的应该是房山那些每天开车进城的人。早上过杜家坎可能不再是结构性堵塞了，真能跑起来。南六环扩建是为了大货车和货运交通。现在四条道给货车堵得满满当当的，等到扩成六车道就好了很多。施工期从2026年一直干到2029年，这两年时间房山和丰台的人得提前想办法绕道。 说起杜家坎收费站，大家记得很早前就有人提议撤掉它吧？每次提都会被告知还有贷款没还完，所以现在还存在呢。这次虽然砸了近百亿改扩建费用，收费站依然保留着首发集团管理模式收费不会断的。 路宽了肯定是好事儿，但问题是路宽了会不会吸引更多人买车上路呢？那八个车道会不会又被占满呢？目前还没有答案。