9.98万起，悦意07把混动SUV的性价比给改写了。国内新能源汽车市场这几年普及得很快，电混SUV因为不用老担心续航问题，用着也省钱，能适应很多场合，成了家里买车的首选。面对大家对续航、油耗、动力、空间还有安全的各种要求，一汽奔腾靠自己深厚的造车功底和自主研发的本事，推出了这款悦意07。这是他们悦意P系列的第一款超级电混车型，也是BMP超级电混技术的第一次落地应用。它是个超长续航T动力的电混SUV，建在BMP超级电混平台上，一共出了五个版本，价格从9.98万到13.99万不等。 这车定位很精准，靠均衡的实力和亲民的价格给紧凑级电混SUV市场定了个新标杆。作为主打超长续航、超强动力、超大空间、超硬安全的车型，它把技术优势变成了实实在在的好用体验，把大家从单纯比参数拉回到了比使用价值上。续航和油耗是衡量好不好用的硬指标。悦意07在CLTC工况下能跑1555公里，哪怕是跨城长途也不用老找加油站充。纯电模式下最多能开210公里，平时在城里溜达全用电就行，油费省了一大笔。它充电也很方便，支持快慢充，快充67kW能在20分钟里把电量从30%充到80%，既有家用慢充的省钱好处，又有户外快充的省事便利。 油耗方面也挺低，CLTC工况下百公里馈电油耗3.9L，电耗11.9kWh。家里充个电跑一公里只要0.132元，综合算下来每公里成本不到0.2元。这样长期用下来省的钱就很明显了，更适合家里当家用车。动力这块儿也没让人失望，彻底打破了混动车型动力弱的老印象。它配的是“中国心”十佳发动机，热效率45.21%，再加上高性能的电驱系统，0到100公里加速只要6.9秒，起步也快得很。高速超车或者在城里穿行都能有劲儿，最高车速能到180公里每小时。 它还提供了四种驾驶模式：智能混动能根据路况自动调节；纯电优先适合在城里短途溜达；燃油优先保证了长途高速爬坡的动力输出；增程优先让车子在没电的时候也能像电车那样舒服地开。 家用车肯定得空间大、坐着舒服才行。悦意07把实用布局做得挺好，车内乘坐空间有3.3米长，前后排都很宽敞。后排座椅坐垫长509毫米，坐久了不累人。后备箱常规状态下有590升的容积，要是把后排座椅放倒了能扩展到1800升。车里还有33处储物空间方便放点东西。 座椅用的是生物基环保灵芝皮的材料，没味道还柔软有支撑力。前后排座椅和方向盘都有加热功能，天冷的时候开车也暖和。 AI大模型如意座舱支持语音交互还能连着发命令，操作起来很顺手。 安全肯定是必须的底线。车身得了中国十佳车身称号，高强度钢用了75%，热成型钢用了25%。铝合金防撞横梁横过来保护能覆盖73%。底盘也是十佳底盘水平，用了前麦弗逊后多连杆的悬架调校得很舒服。 电池用了奔腾悦意超级装甲电池设计得很安全防水性能好还有很强的外壳保护配合13重云车一体的防护系统安全标准都比国标高多了。 车上还配了L2级别的驾驶辅助系统有巡航车道保持自动刹车和全景影像这些功能能减少撞车的风险厂家还给三电和整车提供终身质保解决了大家的后顾之忧。 BMP超级电混的三大件发动机高油耗又强动力电驱降低耗电又反应快超级装甲电池大容量快充还安全这三样东西配合在一起让整个系统更高效更可靠更耐用。 一汽悦意07用9.98万元的亲民价格把长续航强动力高安全的电混SUV带进了大家买得起的区间在那些性能差不多的车里坚持走实用主义路线。 这就是一汽奔腾在新能源领域的一个重要布局他们用70多年的造车底子加上BMP超级电混技术给大众用户带来了普惠可靠高效的出行体验也给自主家用电混SUV树立了一个务实又高品质的发展方向。