在新时代社会治理体系现代化建设背景下，江苏省交通综合执法局积极探索执法服务转型升级路径。
针对高速公路网中存在的服务盲区、执法温度不足等问题，创新推出"高速雷锋"品牌，实现刚性执法与柔性服务的有机统一。
长期以来，高速公路服务存在"重管理轻服务"的突出问题。
数据显示，江苏省高速公路日均车流量超300万辆次，货车占比达35%，司乘人员对应急救助、法律咨询、生活服务的需求日益凸显。
传统管理模式难以满足群众多元化需求，亟需建立专业化服务体系。
江苏省交通执法部门2019年启动前期调研，2023年正式推出"高速雷锋"品牌。
该体系具有三大创新特征：一是建立"网格化"服务站点，在全省144个重点区域设立固定服务站，配备214辆流动服务车；二是打造"复合型"服务团队，整合执法队员、路政人员、志愿者等844名专业人员；三是推出"精准化"服务清单，涵盖应急救援、政策咨询、生活保障等14类服务项目。
项目实施成效显著。
连徐支队首创的"枫桥式"服务站模式，已累计化解矛盾纠纷58起；宁沪支队升级的"司机之家"日均服务货车司机超200人次；沿海支队"9680志愿服务队"助力农产品运输车辆通行效率提升40%。
第三方评估显示，群众满意度达98.2%，违章发生率同比下降12.7%。
品牌建设呈现纵深发展态势。
江苏省交通综合执法局局长王某某介绍，下一步将重点推进"四化"建设：服务流程标准化，制定6大类42项服务规范；队伍管理专业化，建立志愿者分级培训体系；设施建设智慧化，开发应急调度指挥平台；项目运作品牌化，建立服务效果评估机制。
计划到2026年，建成覆盖全省、辐射长三角的交通志愿服务网络。
从星星之火到燎原之势,江苏交通执法系统用一年时间证明,雷锋精神不是抽象的口号,而是可以转化为具体的服务实践。
当执法力度与服务温度有机结合,当制度建设与人文关怀相互促进,交通执法就能真正成为连接政府与群众的桥梁纽带。
这一探索不仅为全国交通执法系统提供了可借鉴的经验,更昭示着一个朴素的道理:人民至上不是空洞的表态,而要体现在每一次暖心服务、每一个贴心举措之中。