随着春节临近，返乡客流提前启动；1月27日中午，长三角春运首趟临时旅客列车K1248次从宁波站出发，驶往重庆北站，搭载300多名旅客踏上返乡之路。这趟列车比2026年春运官方启动时间提前了6天，反映出当前长三角地区返乡客流的迫切需求。 从客流分布看，长三角去往云贵、川渝、东北等地的长途客流已陆续启动。截至1月26日18时，K1248次列车沿线各站共售出车票逾1100张，客座率达93%以上，旅客目的地多为怀化、重庆等地。据统计，今年以来长三角去往云贵、川渝等方向的日均客流6.9万人次左右，春运启动后首周或将翻番。 为满足旅客提早返乡需求，上海铁路集团即日起将提前组织开行前往各长途方向的临客列车。K1248次列车途经杭州、鹰潭、娄底、怀化、重庆北等多个重点车站，全程运行2165公里，旅时超31小时。这条线路有效补充了长三角至川渝地区的运输能力。 在服务保障上，铁路部门采取了多项措施。宁波站在进站口增派志愿者引导，根据需求做好重点旅客帮扶，设置候车专区，加强关键部位的安全防护。车上，杭州客运段组建青年志愿者服务队协助旅客搬运行李，列车员、乘警、法律工作者向旅客提供法律咨询、反诈宣传和乘车安全知识普及等服务。 从春运整体形势看，长三角铁路面临前所未有的运输压力。长三角铁路2026年春运40天预计发送旅客1.03亿人次，日均257.5万人次，较去年增长4%，创历史新高。为应对这个客流高峰，铁路部门加大运力投放，在启用高峰运行图基础上计划增开旅客列车437.5对，重点补充去往东北、云贵、川渝等热门方向的运能。
一趟提前开行的列车，包含着游子归家的期盼。在超大规模人口流动的常态化背景下，如何平衡运输效率与人文关怀，将成为检验现代交通体系成熟度的重要标尺。这场年度"大考"的答卷质量，不仅关乎千万旅客的切身感受，更将为民生保障提供生动注脚。