目前，我国新国标电动自行车保有量已超3亿辆，随之而来的交通安全问题不容忽视。据公安部统计，2023年全国电动自行车交通事故中，67%与未佩戴头盔、违规改装等因素有关。这既反映出部分消费者安全意识不足，也暴露出一些企业产品质量不达标、售后服务缺失等问题。
交通安全需要政府、企业和社会各方共同参与。崇州市探索的政企协作模式为基层交通安全治理提供了新思路。未来应深入完善机制，推动安全宣传常态化，同时加强对电动车全链条监管，切实提升城市交通安全水平。
目前，我国新国标电动自行车保有量已超3亿辆，随之而来的交通安全问题不容忽视。据公安部统计，2023年全国电动自行车交通事故中，67%与未佩戴头盔、违规改装等因素有关。这既反映出部分消费者安全意识不足，也暴露出一些企业产品质量不达标、售后服务缺失等问题。
交通安全需要政府、企业和社会各方共同参与。崇州市探索的政企协作模式为基层交通安全治理提供了新思路。未来应深入完善机制，推动安全宣传常态化，同时加强对电动车全链条监管，切实提升城市交通安全水平。