歇马石隧道位于宜昌市夷陵区，是襄宜高速六标重点控制性工程。隧道采用分离式设计，左洞全长955米，最大埋深124米，围岩等级以四级、五级为主。此工程的顺利贯通，标志着项目建设取得重要阶段性成果。 该隧道所处地质条件极为复杂。施工区域地下水丰富，岩溶发育程度高，隧道与既有东风渠隧洞、天然溶洞形成立体交叉布局。在施工过程中，填充型溶洞和溶蚀性空腔频繁出现，滑塌等安全风险突出，给工程建设带来严峻考验。 面对这些难题，项目部制定了科学的施工方案。在开挖方法上，采用两台阶法开挖，辅以钢拱架全环封闭和系统锚杆强化围岩加固，最大限度降低对既有隧洞及溶洞结构的扰动。在水害防治上，综合应用超前水平钻、地质雷达扫描、瞬变电磁等先进技术精准研判水文地质条件，通过超前小导管预注浆堵水、增设排水系统等措施，有效控制地下水影响。 项目部严格执行"短进尺、弱爆破、强支护、勤量测"的施工方针，优化爆破参数以减少围岩扰动。借助视频监控、人员定位等信息化手段实现全过程风险监测，关键工序实行领导带班与旁站监督制度，确保初支、衬砌等工序衔接高效。这种精细化管控贯穿施工全程，有效防范了各类风险。 截至目前，襄宜高速六标隧道累计开挖进尺超过4900米，进度突破97%。歇马石隧道左线的顺利贯通，更夯实了2026年标段隧道工程全面收官的基础，为后续右线施工及路面工程推进创造了有利条件。
隧道工程的每一次贯通都是技术能力与组织体系的集中检验，也是重大交通基础设施建设向纵深推进的标志。面对复杂地质与多重风险叠加，唯有坚持科学施工、精细管理与底线思维，才能把难点变成节点，把风险转化为经验。歇马石隧道左线贯通所积累的做法与治理逻辑，将为后续施工与同类工程提供可借鉴的路径，也为区域交通网络完善注入更坚实的支撑。