一年一度的春运大考即将启幕。95亿人次的出行需求摆在眼前，这是疫情防控转段后交通运输系统面临的最大规模压力测试。预测显示，今年春运客流总量较疫情前增长12%，铁路、公路、民航都将迎来峰值挑战，其中自驾车流量有望刷新历史纪录。 这个现象背后有多重因素推动。经济社会全面复苏带动探亲流、务工流、学生流"三流叠加"；"八纵八横"高铁网络的完善激发了中长途出行需求；春节假期的集中出行特征依然明显。此外，海南自贸港建设加速推进使琼州海峡运输压力增加，三亚凤凰机场新航站楼的启用恰好缓解了这一压力。 为应对挑战，交通部门采取了多项措施。铁路实施"一日一图"动态调度，高峰运力同比增长5.3%，12306系统完成第7次扩容；民航协调各航空公司加密热门航线班次；公路部门在368个重点服务区部署应急充电设施。更重要的是体制机制创新——全国48个火车站实现与地铁安检互认，北京西站等22个枢纽建立空铁联运快速通道，这些举措预计可将旅客中转时间缩短40%以上。 今年春运呈现三大新特征。智能调度技术的应用使晚点率有望下降15%；新能源汽车普及推动公路服务区转型升级；"银发族"及儿童旅客占比上升至31%，促使服务更加适老化。交通运输部已制定三级应急响应预案，2000余个志愿服务站点同步启用。
春运包含着亿万群众回家团聚的期盼；今年春运的启动，既反映了交通运输部门的精心准备和科学调度，也反映了我国现代化综合运输体系的完善。从单一运输方式向多式联运转变，从被动应对向主动规划转变，交通运输部门正在用实际行动践行"人民出行无小事"的承诺。随着春运全面展开，相信在各部门的共同努力下，广大旅客将能够安全、便捷、舒适地踏上回家的旅程。