沃尔沃EX60是沃尔沃家族中一款全新的安全标杆，也是电气化转型过程中的一大突破。尽管大家都知道，沃尔沃一直以来把安全作为造车的核心，但是这次，EX60展现了它更高性能和高科技含量的一面。这个品牌成立于1927年，一直以来都把“车是人开的，出了事我负责”的理念写进了基因里。沃尔沃早期发明的三点式安全带直接无偿公开专利，给全世界带来了巨大的安全保障。虽然过去沃尔沃被认为是瑞典坦克，笨重且不注重性能，但这次EX60给人一种全新的感觉。 吉利收购沃尔沃之后，有人担心这个品牌会失去原有的特性，但实际上沃尔沃的安全标准没有丝毫降低，并且通过电气化转型实现了全面升级。从最早的C30电动车试水到后来基于CMA平台打造的XC40 Recharge，再到基于SPA2平台的旗舰EX90，沃尔沃一步步把纯电动车应有的样子展现给消费者。这次推出的EX60是他们经过多年研发积累后的产品。EX60基于全新的SPA3架构打造，这个平台被看作是纯电动时代的“地基”。 以前油改电的车型为了容纳电池经常导致空间布局不够理想，但EX60不一样，它是原生纯电平台设计。电池平铺在底盘下使得车内空间布局更加合理。对于习惯了大空间的国内消费者来说，这一点非常重要。EX60不仅在空间上做出了改进，在性能方面也有了突破性进展。它拥有670马力和3.8秒破百的超强动力表现。 这种动力水平曾经只属于超跑领域，但现在被放到了一款家用SUV中。这表明电动化时代动力获取成本低了很多。但沃尔沃并没有因此放弃老本行——如何让汽车在失控边缘救你一把。他们一直秉持“零伤亡愿景”，未来不会有人因为驾驶新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡。所以这次EX60在动力上给予你足够的底气进行安全超车。 EX60适合那些追求低调但讲究品味和质感的人。这类人通常事业有成且家中已有BBA或者更好的车辆，只是需要增加一辆用于日常通勤的电动车。他们看重车内环境以及环保材料、Cleanzone清洁座舱等舒适配置。那个传说中宝华韦健音响带来的沉浸感在同价位里确实难寻对手。28个喇叭组成的系统营造出仿佛置身哥德堡音乐厅的效果。 另外还有85升前备厢提供方便收纳工具和急救包等物品的地方。虽然有人担心物理按键取消后所有功能都集中在大屏幕上会不习惯，但是这次EX60采用了谷歌车机系统和Gemini人工智能技术希望用语音控制解决问题。 如果这套系统足够智能并且能够连续对话那么取消物理按键确实是未来趋势。不过如果遇到卡顿或者死机就会让人在驾驶时调节后视镜也需要去菜单里翻找功能。还有设计师为了追求0.26风阻系数而设计藏在车窗框下的门把手可能会在北方冬季被冻住打不开这一问题需要等待第一批车主验证。 总体来看，EX60是一台野心很大、目标明确的车型。它想告诉大家：沃尔沃不仅能造安全又高科技高性能并且环保和品味做到极致。它的到来无疑给50万级别纯电动SUV市场增加一个有个性的选择选项只是不知道国内消费者是否愿意为这种坚持买单呢？