中国首个“路空一体”的综合检测基地

G-A 5G基站把智慧交通的控制中枢安进了试验场。中国汽研南方试验场公司的向华荣给这里装了34种真实道路和全气象系统，还给低空飞行器准备了100平方公里的空域检测面积。在中国汽车工程研究院董事长周玉林看来，搞飞行汽车得靠路空协同和飞控安全这两项技术，他们把政府、高校、车企都拉进来一起搞研发。这一天，工程师就拿着高精度定位仪在广东省韶关市新丰县的国家级基地盯着一架飞行汽车做演示，这架车在跑道上跑起来很稳，靠着起降平台和信号基站就顺利地完成了起飞和降落。为了帮车企抢占立体出行的先机，他们把实验室搬到了现实世界里，把超过100项智能网联低空测试项目给做了出来。这个国内首个“路空一体”的综合检测基地不光有陆地那8600亩的全流程检测能力，还能把天上的装备也给测个遍。