3月24日凌晨，山东高速集团投资的烟蓬改扩建项目迎来了重大节点，上跨蓝烟铁路的转体桥成功完成对接。这次桥梁跨越是山东省规模最大的公跨铁转体桥，单体重达1.86万吨。桥梁主体由80米加125米再加80米的三跨结构组成，单侧转体长度达到122米。烟蓬公司作为省内首个尝试“自主招标+代建”模式的涉铁项目，克服了招标谈判和机构调整等难题。为保障转体施工安全，项目团队运用了多项创新技术。钢壳合龙技术实现了模板防护的一体化，消除了运营隐患。BIM技术则为施工提供了动态模拟和数据支撑。智慧管控平台整合了多种信息模块，推动了施工管理从“人防”向“技防”的转变。团队还针对丘陵地形等难点进行了专项攻关。对于混凝土水化温升高的问题，通过优化材料配比和多站作业解决。针对支座转动失效的风险，创新采用了带有备用功能的钢支座。烟蓬改扩建项目是山东省“横一”线路的一部分，线路全长61.2公里，按照双向八车道标准改扩建。项目建成后将强化烟台城区与蓬莱国际机场的联系，完善烟台市的交通网络。它对于构建现代化运输体系、适应山东省“交通强国”战略具有重要意义。桥梁设计速度为120公里每小时。