我是说，要是特斯拉真把那个2.5万美元的Model 2搞出来了，那场面绝对好看。2019年的时候马斯克就立了Flag，说两年内让完全自动驾驶的车上路。不过到了现在，车子到底带不带方向盘，他还没给个准话。不过大家也都看到了，这几年他们推测试软件的速度越来越快。说实话，一旦数据证明那玩意儿比人类司机更靠谱，监管部门肯定就松口了。到时候方向盘留不留，那就不是你我能决定的了。 关于这个价格怎么做到的？去年电池日马斯克就说了，新电池单元加上自己的工厂，成本能直接腰斩。这就给2.5万美元的定价打下了基础。至于工厂这块，上海超级工厂估计要扛大旗。去年夏天他们就开始征集小型掀背车方案了，现在团队也组建好了。外媒虽然说马上就投产，但其实内部评审和锁产还得走流程。 对特斯拉来说2023年可真是个大关口。定价能不能守住红线很关键，决定了以后的利润空间。产能方面上海工厂能不能按时爬坡，供应链稳不稳也直接影响交付量。法规这块儿更是悬在头顶的剑，自动驾驶系统能不能拿到通行证，最后还得决定车子带不带方向盘。 把这三重考验都过了之后，“Model 2”才算是真的从PPT上下来开上了路。到时候电动车的门槛肯定要变一变了。而且马斯克当初吹的那个“让汽车更廉价、更安全、更自由”的愿景，也就要彻底接受市场的检验了。我现在就很好奇，这2023年最后能不能给咱们一个惊喜呢？