邵女士因为小区改造车位紧张，找翼禄奇瑞新能源4S店帮忙代驾她的新车，没想到还没把车开回家，里程表就先跑了1600公里。去年10月她订购了一辆裸车价11万多的瑞虎E，本来以为提车是件好事，却差点被气得哭出来。把钥匙交给4S店的时候，销售赵先生主动提出要把车免费保管在店里，还表示偶尔帮她动一动。当时邵女士还觉得挺方便的，没多想就答应了。几天前朋友想借车时，她打开奇瑞智云管家APP查看车辆位置，结果发现车辆图标显示在康桥的一个小区里。她立刻打电话给赵先生，对方冲口承认确实动过这辆车。 赶到4S店后邵女士傻眼了，仪表盘上的里程数从590公里一下子跳到了2195公里，整整多跑了1600公里。面对她的质问，4S店给出两个方案：要么让赵先生个人买下这辆车但价格极低，要么按一元一公里折算赔偿上限2195元。邵女士当然不接受这个提议。赵先生却说这是他个人行为与店方无关，还要让邵女士支付“保管费”。 虽然没有书面协议，但法律界人士指出双方已经构成了事实上的无偿保管合同。谁该为这1600公里买单？赔偿金额怎么定？没有白纸黑字很难追责。4S店说员工私用，邵女士则认为店方默许。 这种情况让邵女士感到非常无奈和气愤。这次经历也给其他准备提车的人敲响了警钟：任何免费保管都要落字为据；提车前确认车位归属；手机APP要常开着查看定位和电量异常立即报警。钥匙一交风险同步转移，免费往往最贵信任不能当合同。面对“代为保管”、“免费停放”这样的提议时多问一句“万一出事谁负责”，才能让自己更踏实一些。