AF车型的扶手下面、CR400BF-S智能型复兴号还有那个二等座靠背上，都能看见用来充电的地方。如果找不到它们，给12306 App发个信号就行。 别以为高铁随便就能往插座里塞东西，它实际上是为了“移动车厢”设计的电路，余量特别小。要是有人私自在上面插一大堆高耗电的东西，不仅灯会变暗、空调也得停，更危险的是这跟在列车配电箱上埋了个“隐形炸弹”一样。 一旦被乘务员发现有人偷用排插，我们就得按照规定来。先轻声提醒一下是礼貌，要是对方不听还非要用，就用手机录像做个证据。等乘务员来了以后，他们会把排排没收登记信息。虽然一般不给罚款，但违规记录会被写进铁路征信系统。 大家把电源位置给忘了没关系，中国铁路官方已经把它做成了“车型说明书”，特别方便看。比如CR400AF型动车组商务座左边扶手下面有个独立的五孔插座还有USB接口，二等座则是藏在座位之间的缝隙里。 高铁上的插座分布其实挺广的，车厢连接处、洗手池旁也有备用插座。除了常用的那些位置外，还有像CR400BF-S这样的智能型复兴号更贴心，它不仅在靠背上加了USB口供乘客使用，商务座还能支持无线充电呢。 要是怕找不着这些地方也没事，在12306 App的“时刻表”功能里输入车次号和日期就能显示充电口的分布图了。这种电子地图可比翻纸质的座位表要快十倍。 安全充电其实也很简单，坚持“一车一充”的原则就行。哪怕是允许用自带充电器也别带多口的设备以免相互影响。如果发现插座松动或者有异味甚至冒烟的情况，第一时间就得断电并告诉乘务员处理。 大家要知道每一度电都连着整车的安全，它可不是自家的客厅随便用的。避开用餐和下车前半小时这样的用电高峰时段去充电才是明智的选择。只有真正理解了规定并合理取电，我们的旅程才能又快又让人安心。