在上证报中国证券网的消息中，记者俞立严披露了港交所上市公司中创新航的2025年度业绩。这个财年里，公司总收入达到了444.00亿元，跟去年比起来大约增长了60.0%。利润更是飙到了20.95亿元，同比增长了148.4%，这样的成绩让盈利能力有了巨大提升。 在关键业务板块，中创新航的动力电池和储能电芯市场份额都有显著的增加。2025年10月的时候，动力电池装车量冲进了全球前三。2026年刚开局，商用电池出货量就同比猛增630%，这成了整个行业的一大亮点。 中创新航凭借全场景产品的实力，推动了高端化和规模化发展。在乘用车市场的市占率又创了新高，它的5C超充电池给小鹏新P7超长续航这些车型做独家配套。 为了扩大客户群，一方面公司成功地把丰田、大众、现代等国际车企纳入了供应链里，全球化步伐越走越快；另一方面又和华为鸿蒙智行、小米等头部品牌继续深入合作，为2026年实现批量供应做好了充分准备。 商用车业务同样表现强劲。2025年出货量成倍增长，公告出来的新车型超过了468款。到了2026年年初，出货量更是同比大涨630%；在欧洲的轨道交通、大巴项目顺利落地之后，公司还连续拿到了海外客户颁发的奖项。 在储能领域，中创新航在海外和国内都有突破。在海外市场进入了南非、拉美、美国和以色列等地区的头部供应商名单里，新一代“至久”600Ah+电芯拿到了批量订单。在国内则跟国家电投、三峡新能源等大公司深化合作，全品类储能布局算是完成了。 中创新航还早早布局了船舶、低空、机器人等未来的新能源赛道。船舶方面已经有多个标杆项目落地并开始大量交付；低空领域用固态电池技术支持飞行汽车配套电池成功下线，还拿下了eVTOL主力机型的独家订单；机器人领域依靠全固态电池技术完成了产品规划，相关产品很快就会开始批量发货。 中创新航用全场景需求来引导业务发展，在高性能电池、全固态电池和先进制造方面取得了不少关键突破。“顶流”、“至远”、“至久”、“无界”这些系列产品一直引领着行业的技术方向。特别是400Wh/kg的固液混合电池已经装在了新能源商用车上开始批量使用；450Wh/kg的“无界”全固态电池也完成了原创体系的验证测试，性能在行业里处于领先地位。 展望未来，随着全球能源转型加速进行，市场整体需求肯定会快速增长。新的应用场景也会不断出现。预计中创新航的市场份额和盈利能力将进入加速增长期，公司的全球竞争力和行业影响力也会进一步增强。