中新网玉林1月29日报道，吴晨讲了一个暖心故事，白俄罗斯游客塔齐亚娜·瓦伊托维奇把一封感谢信送给了南宁铁路公安局玉林北站派出所。1月22日深夜，因为不懂中文，她一个人滞留车站广场很久。民警把她接到了酒店，还一直在帮她安排行程、提醒安全。 这位旅客的信背后，藏着中国警察的温度。这是广西第一家把铁路公安和地方公安深度合在一起的新警务模式。自从2024年12月南玉高铁通车以来，玉林北站派出所打破了原来各自管各自的老规矩，建立了一套一体化的勤务体系，实现了各种案件都不发生的好成绩，给高铁站区筑起了一道安全的防线。 过去很多地方车站都有个分界点：站内归铁路公安管，站外归地方公安管。玉林北站派出所为了避免中间的空隙和交接的麻烦，在刚成立的时候就主动跟地方部门对接。他们先修好了一个站前路地联勤警务站，让两边在物理空间上先合到了一起。派出所教导员敖国胜说，光修个房子不算完，指挥权的整合才是关键。他们建了个联勤联动指挥中心，把路地双方30多个信息系统都接进来了，报警电话也并到了地方的110里。现在只要按一下按钮就能报警、派人、处理问题，效率高多了。 平时在玉林北站广场上巡逻的队伍很特别：有铁路警察也有地方辅警。现在的勤务模式是按“两队一室”混编的，警力、装备、辖区和责任都是共用的。2025年元旦那会儿客流特别大，指挥中心通过视频看哪里有情况再调混合警力去处理。像儿童走失这种紧急情况根本不耽误救援。 这支融合队伍里有很多新鲜血液——地方招录的“员额辅警”。他们都是经过笔试、面试、体测层层选拔出来的人材。玉林市公安局站前派出所所长杨衍说这些辅警大多是本科生或者退伍军人。 杨衍表示，这种双向赋能的方式很好。“专业”、“机制”加上“大数据”，现在的警务模式能把路地两边的优势都发挥出来。玉林北站派出所牵头找了交通、城管、消防等16个相关单位党支部一起搞党建共建，大家一起管治安、保秩序、给便民服务。 数据显示，在每天有大约6000人来的情况下，这个新模式运行以来保持了零发案的记录，收到了很多面锦旗和感谢信。敖国胜说还要继续优化这套做法，希望能给更多的交通枢纽提供参考经验。