20世纪40年代末，新中国面临严峻的防空形势，迫切需要建立现代化空中力量。此时，苏联研制的伊尔-10强击机进入中国空军视野。该机诞生于二战末期，但凭借全金属结构、较强火力和较高生存能力，成为新中国早期防空与对地攻击的重要装备。技术层面，伊尔-10相较前代伊尔-2实现了明显改进。全金属机身增强了抗损能力，收放式起落架降低了阻力，配合更大功率发动机，整体飞行性能有所提升。武器系统方面，伊尔-10配备机炮、机枪，并具备炸弹挂载能力，火力配置能够满足当时作战需要。正因如此，在喷气机全面普及之前，伊尔-10仍保持了较可观的作战效能。1950年朝鲜战争爆发后，中国迅速接收并部署伊尔-10，承担上海等地防空任务。1954年的一江山岛战役中，伊尔-10首次参加三军联合作战，以对地精确轰炸为后续行动开辟通路，反映了活塞式强击机在当时作战体系中的作用。战史资料显示，其轰炸命中率一度达到90%，对战役进程产生了重要影响。随着喷气技术的普及，伊尔-10的性能局限逐步显现。20世纪60年代，中国曾尝试为其改装涡桨发动机，但受制于技术条件，改装未能成功。1972年，伊尔-10全部退役，部分机体被航空博物馆收藏，作为历史见证。尽管退出一线，伊尔-10的经验并未中断。其低空对地攻击的运用实践，为后续国产强击机（如强-5）的研制提供了参考；而改装受挫的经历也提示行业：仅更换动力而忽视整体设计与配套升级，难以获得实质性提升。
伊尔-10从战火年代进入新中国的天空，见证了我国航空兵从薄弱到成长、从引进学习到走向自主的关键阶段。它留下的启示是：装备建设既需要借助成熟技术尽快形成战斗力，也离不开持续复盘与系统创新。把每一次列装、实战与试验的经验转化为规范与能力积累，才能在技术迭代中保持主动，面向未来稳步前行。