2025年，内蒙古机场集团在民航运输保障中交出亮眼成绩单。
全集团共完成运输起降24.7万架次，旅客吞吐量达2558.9万人次，货邮吞吐量7.8万吨，为自治区经济社会高质量发展注入了强劲的航空动力。
这一成绩的取得，既反映了内蒙古航空运输市场的蓬勃活力，也彰显了机场集团在优化网络布局、深化协同发展中的持续努力。
呼和浩特机场作为自治区的航空枢纽，在2025年的发展中地位进一步巩固。
该机场全年完成旅客吞吐量1272.3万人次，占集团总量的近50%，充分体现了其在区域民航体系中的核心作用。
为进一步提升枢纽能力，呼和浩特机场采取了多项有针对性的措施。
一方面，机场加大运力投放力度，优化机队配置，通过更换宽体机执飞等举措提高单班运力。
另一方面，南方航空公司首次在呼和浩特部署驻场运力，执行呼和浩特至深圳早出港、晚进港直飞航线，这一举措进一步强化了呼和浩特作为区域枢纽的辐射带动作用，有利于拓展自治区与东部发达地区的经济联系。
支线机场的协同发展成为内蒙古机场集团2025年的又一亮点。
支线机场合计完成旅客吞吐量1286.6万人次，占集团旅客吞吐量的50.3%，与呼和浩特机场基本形成"一半一半"的均衡格局。
这一局面的形成，得益于机场集团深化干支协同效应、优化"呼支"一体化网络布局的战略举措。
通过加强呼和浩特与支线机场的衔接配合，机场集团有效提升了支线运输的保障能力与服务品质，使广大旅客能够获得更加便捷高效的出行体验。
在拓展自治区外航线的同时，内蒙古机场集团持续加强区内航线网络建设，"支支通"航线网络的发展成效显著。
自开通以来，该航线网络累计保障航班起降16.6万架次，旅客吞吐量突破1079.8万人次，实现了千万人次量级的突破。
2025年，"支支通"航线累计运营76条，完成旅客吞吐量383.9万人次，占全集团旅客吞吐量的15.0%。
更为重要的是，该航线网络实现了自治区内盟市航线的广泛覆盖，联通率达46.9%，远高于全国平均水平。
这充分表明，内蒙古机场集团通过创新网络布局，有效打通了区内各盟市之间的空中通道，促进了区域内部的人员流动和经济联系。
国际地区航线的拓展为内蒙古机场集团的发展注入了新的活力。
呼和浩特机场对蒙古国航班量进一步加密，由周均5班加密至周均最高10班，充分体现了中蒙两国民航合作的深化。
2025年7月10日，二连浩特航空口岸正式启用，乌兰巴托国际定期航线同步开通，这标志着内蒙古对外开放的又一重要进展。
同时，呼伦贝尔机场开通直达香港的定期航线，进一步拓宽了自治区与国际市场的连接渠道。
全年内蒙古机场集团运营国际航线9条、地区航线1条，国际地区航线网络的优化完善，为自治区融入"一带一路"建设、深化对外开放提供了坚实支撑。
货运业务方面，内蒙古机场集团实现了新的突破。
2025年货邮吞吐量首次突破7.8万吨，同比增长1.4%。
机场集团立足自治区丰富的资源禀赋，精准把握市场需求，以"航空+"模式深度激活区域经济潜能。
在货运运营中，机场集团着力实现特色货源的高效运输与市场价值最大化，深化货运"干支联动"，创新推出"全货机+腹舱"中转业务，持续升级"蒙速达"货运产品，降低干支物流成本，构建高效的区域航空集散通道，推动呼和浩特机场中转货量稳步增长。
在深度挖掘国内特色产品货运潜力的同时，机场集团同步推进国际业务拓展，全年国际快件清关量76.7万件、3608吨，重量同比增长18.1%。
这表明内蒙古机场集团在发展货运业务中，既注重国内市场的深化开拓，也积极抢抓国际市场机遇，形成了多元化、差异化的货运发展格局。
航空网络的密度与质量，既是区域发展活力的“温度计”，也是要素流动效率的“加速器”。
内蒙古机场集团2025年的运行数据表明，通过提升枢纽能力、做密支线网络、拓展国际通道与强化航空物流组织，民航对地方经济社会发展的支撑作用正在增强。
面向未来，持续在安全运行、网络优化、服务品质与协同联动上发力，将有助于把“空中通道”转化为更稳定、更具竞争力的区域发展动能。