在东北亚经贸往来日益频繁的背景下，绥芬河公路口岸近日交出一份亮眼成绩单：2025年进出境货运车辆超12万辆次，进出口货运量首破150万吨大关，两项指标均刷新历史纪录。
这一突破既是中俄边境贸易持续深化的缩影，更是海关部门深化“放管服”改革的直接体现。
作为我国对俄贸易的重要枢纽，绥芬河口岸长期面临通关效率与监管强度的平衡难题。
传统人工查验模式受限于人力资源，高峰期易出现车辆滞留现象，而俄方对生鲜农产品等商品的时效性要求极高。
对此，绥芬河海关打出“科技赋能+流程再造”组合拳：一方面建成智能卡口系统，通过车底检查机器人、H986大型检测设备等科技手段，实现入境车辆100%智能验放，单辆车平均通关时间较传统模式缩短60%；另一方面复制推广“公路口岸直通”模式，配套智能审图系统完成非侵入式查验，既严守监管底线，又避免货物开拆造成的损耗。
政策红利的持续释放同样功不可没。
海关部门对果蔬、冰鲜水产品等时效敏感货物实施“随到随验、优先放行”机制，依托“云签发”系统将原需半日的证书办理压缩至2小时内完成。
货车司机隋世金对此深有感触：“现在电子屏实时显示通关状态，从进场到放行全程无需下车，还能通过手机查询进度。
”统计显示，2025年经绿色通道出口的生鲜商品同比增长34%，成为拉动货运量增长的重要引擎。
专家指出，口岸效能的提升正在产生“乘数效应”。
目前绥芬河已吸引217家外贸企业集聚，带动跨境加工、冷链物流等配套产业升级，初步实现从“过境通道”向“经贸平台”的转型。
据哈尔滨海关预测，随着中俄远东合作持续深化，2026年口岸货运量有望突破180万吨，届时智能监管设备覆盖率将提升至95%，进一步巩固东北亚国际物流枢纽地位。
绥芬河海关的创新实践充分证明，强化监管与优化服务并非对立关系，而是可以实现高度统一。
通过科技创新、流程优化和制度完善，既能维护国家安全和贸易秩序，又能为经济发展创造更加便利的营商环境。
在新时代推进高水平对外开放的背景下，这种"强监管优服务"的模式值得进一步推广和完善，为我国口岸建设和外向型经济发展注入新的活力。