3月19日，广州市南沙区榄核镇、东涌镇等地的甘蔗价格遭遇了大幅下跌，地头价低至1元一根。广州市农业生产资料行业协会的工作人员表示，今年甘蔗产量增多，制糖厂收购量减少，导致积压严重。普通农户几亩地下来，损失可达数万元。广州市南沙榄核镇的甘蔗种植户何先生告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，今年甘蔗收购价跌至每斤0.4至0.5元，较往年近乎腰斩。有滞销严重的地方，顾客只需花一到两元就能在农田买走一根甘蔗。记者走访发现，济南市民上周末购买半根甘蔗花费18元，并没有感觉到原产地价格下降带来的实惠。这个落差是怎么来的呢？广州福联农业科技发展有限公司负责人陈智崇算了一笔账：以一个13米的挂车为例，装32吨甘蔗从广州运到北方需要支付11000元的运费，平均每吨350元。甘蔗运抵批发市场后，还要加上卸车费、人工费、档口费等费用，批发商赚取每吨约400元的利润。此后经过超市和水果店等分销商多层环节的加价，最终到消费者手上的价格大约是产地价格的三倍。 中国食品产业分析师朱丹蓬分析认为，广东、广西、海南作为我国主要产区的产量较大，导致供过于求。再加上油价上涨推高了运输成本，客户采购意愿下降。不过他也指出，北方消费者对于南方甘蔗仍有刚性需求。 南沙区多地出现甘蔗滞销现象是因为今年产量增多而制糖厂收购量减少。协会呼吁社会各界协助拓展渠道帮助蔗农渡过难关。 李先生上周末在济南买了半根甘蔗花费18元，并没有感受到原产地降价带来的好处。 地头价低至1元一根是因为产量增多导致制糖厂收购减少而积压严重。 济南多家水果店半根甘蔗价格普遍在12.5至20元之间，不同品种和产地的价格有所不同。 对于货源方面的变化，有店主表示进货价基本没有变动但运费一直不低。 南北方在甘蔗价格上存在明显差异是因为运输成本和分销环节加价所致。 陈智崇通过13米挂车装32吨甘蔗从广州运到北方的例子计算出每吨运输费用为350元。 朱丹蓬认为产销供需关系调整导致了价格变化并指出油价上涨推高了运输成本。