把俄罗斯交通部在1月7日之后的反应先搁置一边，回头看这28名船员里有乌克兰人和格鲁吉亚人。虽然美国在当地时间1月7日通过社交媒体宣称扣押了“马里涅拉”号，但“马里涅拉”号确实是悬挂俄罗斯国旗的船。这2名俄罗斯籍船员是在1月28日这天被释放的。玛丽亚·扎哈罗娃在这天向媒体透露了这个消息，这表明俄方认为公海执法不能单方面行动。俄罗斯外交部把这次扣押视为对船旗国管辖权的侵犯，美国并没有详细公开依据或程序。海事专家指出，缺乏联合国安理会授权就扣押商船是极端措施。船员的人道待遇问题也值得注意，联合国相关公约规定他们不应因纠纷而被随意扣押。这次事件折射出跨国船员的脆弱性，船旗国和船员国籍国在保障权益上的作用凸显。乌克兰和格鲁吉亚的立场还需要后续观察，因为混合国籍的船员团队已成常态。“马里涅拉”号的释放给这起海上扣押案在人员层面画了句号，但深层问题依然存在。要维护公海航行自由和船员安全，各国得通过对话解决分歧。北大西洋海域的这次争端暴露出海上通道安全是大国博弈的敏感领域。如何协调不同国籍船员的遣返考验着国际协调机制的有效性。“马里涅拉”号事件标志着国际海事安全议题再次引起关注，它反映了海洋法律适用和国家管辖权的争议依然在讨论中。