12月3日，一列承载着老挝特色水果的直达列车从磨憨站出发，按照中老铁路的运行路线一路向北行驶。昆明海关在磨憨站指定的监管场地里完成查验后，列车以“铁路快通”的模式迅速放行，这一趟全程仅耗时2小时30分。相比传统的公路运输方式，这个速度节省了近一半的时间。此后，各类鲜活的果蔬、啤酒、大米、薏仁米以及木薯淀粉等产品源源不断地通过这条“水果特快”通道进入昆明市场，为冬季食材供应增添了来自热带的鲜甜气息。 12月19日的统计数据显示，磨憨站累计完成了出入境货物221万吨的巨大运输量。在这些货物中，出境的部分达到了52万吨，而入境的部分则达到了169万吨。这个数字表明中老铁路所带来的“黄金大通道”效应正日益凸显。 磨憨站作为中老铁路国内段的终端枢纽，不仅设有国际货物监管场和国内货场，还能满足海关、检疫以及边检等多方的需求。自4月9日起，这个站点每天至少有5对出入境的货物列车运行，最高纪录甚至达到了7对。按照这个运行频率计算，磨憨站的国际联运年发到能力已经锁定在400万吨至500万吨之间。 在今年6月，一列装载着钾肥的列车展现了惊人的通关速度。客户在完成线上申请后仅仅等待了1小时33分就通过了海关的放行手续。紧接着的一个小时内，铁路技术检测和机车挂运工作也顺利完成。最终这列火车在总耗时仅2小时30分的情况下便从磨憨站驶出，创下了新的“老挝速度”纪录。 磨憨铁路口岸的通关时间也实现了大幅度的缩减。自从中老铁路正式开通以来，这个口岸的货物通关时间就从平均40小时骤降到了5小时以内。而所谓的“铁路快通”模式更是让火车鸣笛出发的时间缩短到了2小时30分之内。这种模式的原理在于让货物在内地具备监管场地的铁路车站接受海关查验。 一旦完成查验工作，火车在出境前或入境后就不需要在口岸停留了。货物列车在老挝境内可以一路畅行无阻。通过这种方式将口岸环节压缩到极致后，通关效率自然得到了大幅提升。凭借着每日5对列车常态化运行的保障以及年运量直指500万吨的目标设定，这条连接昆明与老挝的运输线路正以前所未有的速度发挥着作用。