预售25.98万起步，智己LS8就这么登场了。你看，这价位给的挺扎实，标配后轮转向和纯电续航430km，很吸引人。3月26日那天，智己正式把LS8的预售工作给安排上了。他们一口气推出了4款车型，价格区间定在25.98万到30.98万元之间，就在4月16日正式和大家见面。这车是基于800V高压平台搞出来的，是个中大型SUV，给用户提供5座和6座的选择。动力这块用的是1.5T增程混动系统，CLTC纯电续航能跑430公里。转弯半径做得很窄，只有4.85米。 AD、AES、AI、Agent这些技术你肯定听说过吧？在这个车上你都能找着。 外观上延续了家族风格，辨识度老高了。那个环式贯穿灯带和尾灯连成一片特别显眼。这就好比是奥迪的设计理念在这车上的体现。 车身尺寸上也是大手笔：长宽高5085/2000/1817毫米（高配版），轴距3060毫米。这次的前脸设计挺特别的，“L”型大灯配着贯穿灯带，挺有个性。 侧面看着四平八稳的，最大的看点在C-D柱那块儿，官方管它叫“帆艇风翼舷窗设计”，配上21寸大轮毂挺有气场的。不过得注意这车还用着隐藏式门把手，但内外都有实体开关。 车尾还是贯穿式的尾灯设计呼应前脸，中间还有智慧灯语。内饰方面也延续了家族最新的风格：27.1英寸的5K MiniLED屏加上副驾那块15.6英寸的3K MiniLED屏配着椭圆方向盘和怀挡换挡杆。 智能座舱这块儿首发了超级智能体IM Ultra Agent，它搭载千问大模型。这玩意儿懂模糊指令不说，大模型的决策直接传给智驾和底盘。这么一来就是你说句话它就直接执行。 辅助驾驶也是重头戏：Momenta的IM AD ZETA端到端模型加上英伟达Thor芯片和520线激光雷达给了很高的算力和视域支持。高速/城区领航辅助、全场景泊车、横向避让这些功能都齐活儿了。 配置上更是没话说：副驾零重力座椅、电动遮阳帘、25扬声器的Bang & Olufsen音响（主驾头枕还有喇叭）、12.3升的双开门冰箱、后排吸顶屏、地暖、按摩座椅什么的全都配齐了。 动力方面全系都是1.5T增程混动系统；单电机后驱和双电机四驱都有；前电机有150千瓦或160千瓦两个版本可选；电池有52.1千瓦时和65.9千瓦时两种选择；CLTC纯电续航最高能做到430公里；馈电油耗分别是5.9L/100km和6.2L/100km；综合续航里程高达1605公里。 底盘也是亮点之一：搭载灵蜥数字底盘3.0；前双叉臂后五连杆悬架；闭式空气悬架和后轮转向系统；双向24度超大角度转弯；4.85米的转弯半径比很多小车还小。 核心看点就在于这是AI大模型从“语音助手”变成“车辆指挥官”的关键一步。千问大模型不光提升了交互体验；更重要的是打通了座舱、底盘、智驾三大域的协同控制逻辑；让车辆有了意图理解和任务分解的能力。 这一套系统的实际表现取决于千问和Momenta协同的深度还有场景理解的准头。能不能借此在8系SUV里确立领先地位；咱们还得接着看。 放眼市场；未来上市之后它肯定得跟问界M8、极氪8X、理想L8、腾势N8L这些车去掰手腕儿。从现在的预售价来看；智己LS8在价格上占了便宜；产品力也挺强。像增程大电池、线控转向、后轮转向这些配置都很能打动消费者；空间舒适度配置智能座舱和辅助驾驶方面也都很强；是一款没啥明显短板的车型。