春节假期后，广州新沙港码头呈现繁忙景象。巨轮靠泊、吊机起落、车流不息，一派生机勃勃。最新统计数据显示，2月份新沙港汽车出口量首次超越进口量，这个转变标志着华南地区最大汽车进口口岸实现了业务结构的重大调整。 长期以来，新沙港作为华南地区最大的汽车进口口岸，进口业务一直占据主导地位。如今这一格局发生逆转，出口车数量首次反超进口车，背后反映的是国产汽车产业的深刻变化。广州港集团新沙港务有限公司汽车业务部负责人苏杰瑜指出，这一突破主要源于三方面因素：其一，国产新能源汽车在品质、智能化水平和产业链完整性上的优势日益凸显，国际竞争力增强；其二，国产高端车型对进口车形成了有效替代，国内消费者对自主品牌的认可度提升；其三，消费观念的转变和市场结构的优化，推动了产业升级。 数据更印证了这一趋势。2月份新沙港汽车操作量同比增长93.2%，其中出口汽车近1.1万辆，进口汽车9000余辆。这不仅表明了出口业务的快速增长，也说明进口业务保持稳定。，新沙港在保障汽车出口的同时，铁矿砂卸船量同比增长72%，粮食作业量同比增幅达28.2%，整体货物吞吐量同比增长2.5%，显示港口多元化发展态势良好。 为适应汽车出口时效要求高、海外航线密集的特点，黄埔边检站执勤二队主动靠前对接企业需求，推出了多项便利化措施。该队开通了节日通关绿色通道，实行船舶预报预检、到港即作业的工作模式，提供7×24小时不间断通关服务。在具体操作中，执勤民警全程跟进船舶通关与车辆装船全流程，优化滚装船查验流程，实现入出境手续一次性办结，最大限度压缩船舶在港时间。这些措施增强了通关效率，让国产汽车出海更加顺畅高效。 执勤二队教导员刘琼扬表示，"我们多用心一分，企业就多一分安心，口岸就多一分畅通。"这一理念贯穿于该队的日常工作中。2月份，执勤二队共查验出入境船舶100余艘次、船员1600余人次，同比增长4.5%，在确保通关效率的同时，严格把好国门安全关。
汽车出口首次超过进口，是市场需求、产业升级与口岸服务共同作用的结果。把通关效率转化为供应链竞争力，把制度便利转化为企业获得感，才能让更多高质量“中国制造”走得更稳、更远。随着港口能级提升与服务体系完善，新沙港有望在更高水平开放中发挥枢纽作用，为外贸高质量发展注入持续动能。